二級自動車工学科 Archive

こんにちは！ 二級自動車工学科の永岡です。

1年生が、スズキ岡山販売株式会社様、東中国スズキ自動車株式会社様主催の「フレッシュマンセミナー」を受講しました。その模様を少し紹介します。

講習の内容は、企業における生産性やコストについて考察するものです。まだお互いの顔や性格も把握できていない学生が4名ずつのグループに分かれて会社を設立、与えられた条件から箱を生産し、生産数と品質を競います。

次に生産におけるコストです。材料費（A4用紙）や使用工具（ハサミ、物差しなど）の原価を計算し、作業環境や生産性の向上を考え、原価削減を競います。

机、ハサミを使用せず、コスト削減に力を注ぐ様子です。(笑)　しかしながら、作業環境も生産性向上に大きくかかわることを、結果から知ることになりました。加えて、グループの4名が同じ目標を目指すことでチームとなり、協力することで成し遂げられることを体感していました。すごくいい勉強です。

もう一つのセクションでは、パスタと麻紐、マスキングテープを使って塔を作ります。詳細な説明があり、最後に一番上にマシュマロを刺したところで、自立（土台は机に貼り付けてもOK）したときの高さを競います。
仕事の中でマニュアルを読み解く力、理解力が求められていることが理解できていれば良いなと感じています。( ´∀｀ )

今回はこの辺りで・・・

こんにちは。二級自動車工学科の永岡です。

5/28（土）のオープンキャンパスでは、岡山日野自動車様のご協力により、なんと2018ダカールラリーに参戦した「日野レンジャー」の車両展示を行います。ラリー参戦車両の迫力をご堪能ください。

ダカールラリーは、複数の国を舞台に何千キロという距離を何日もかけて走り抜く過酷なクロスカントリーラリー競技です。そんなダカールラリーに1991年から参戦しているのが日野自動車です。国内の大型商用車メーカーとして同ラリーに初めて参戦し、2019年大会まで28回連続完走を達成しています。

「レンジャー ダカールラリー参戦車」2018年式2号車。全長6370×全幅2500×全高3150mm、ホイールベース3970mm。車両総重量7600kg。排気量8866cc・4サイクル直列6気筒ディーゼルターボエンジン「A09C-TI」(インタークーラー付き)、最高出力514kW(700ps)/2400rpm、最大トルク2314.4N・m(236kg-m)/1200rpm。フルタイム4WD、前進6速・後退1速(Hi-Loレンジ切り替え付き)。タイヤXZL+14.00R20。燃料タンク700L。

それでは今回はこのあたりで・・・

こんにちは。二級自動車工学科の永岡です。

本日は2年生の実習作業にお邪魔しました。1年次は単体部品を使用した作業中心でしたが、2年生の4月からは実習車を使って実際の自動車整備に近い環境での作業をはじめました。班分けして、タイミングベルト交換とタイミングチェーン交換作業を行っていました。この作業は就職してからも行う作業なので、しっかり手を汚して技術をものにしてもらいたいものです。

タイミングベルト交換作業　
タイミングチェーン交換作業
 
本日はここまで・・・

こんにちは。二級自動車工学科の永岡です。

4/11（月）に入学式を終えた新入生の授業が始まりました。
まずは工作実習から始めます。厚さ9ｍｍの鉄鋼材料を、弓のこを使って図面の寸法に切っていきます。
基準面を決めて、やすり、定盤、スコヤを使って水平垂直の面出しを行います。初めて使う工具を恐るおそる使いながらなんとか課題をこなしていきます。

頑張れ！　新入生。

それではこの辺で失礼します。

みなさん、こんにちは。二級自動車工学科・広瀬です。

本格的に寒い季節がやってきました！　寒いのは苦手です・・・・

コロナ禍や台風のためにスケジュールが大きく変更になり、企業様による指導が短い期間に集まってしまいました。
今回は、11月16日に行った日産自動車様による出張授業の様子です。今回も前回、前々回同様、座学－実習という流れで実施しました。

座学

実習：試乗（GT-R）

電気自動車説明（キックス）

電気自動車説明（リーフ）

PPP体験（PPP：日産の自動運転技術プロパイロットによる駐車）

今回も、色々な内容を用意していただいたこともあって、学生たちは興味津々でした。

みなさん、こんにちは。二級自動車工学科の広瀬です。

今回も技術講習会の紹介です。今回は岡山日野自動車様による指導の様子です。

座学

実習：エンジン本体、バルブクリアランス

実習：診断機を使っての説明

実習：試乗

実習：診断機によるデータ確認

診断機を使っての講習とエンジン本体を使用しての講習でしたが、前回のブログにも登場しているように、自動車の故障個所もコンピュータで調べるようになっています。
車がエレクトロニクス化しているということです。難しいことを理解しやすく説明していただき、学生も積極的に作業をしていました。

みなさん、こんにちは。二級自動車工学科の広瀬です。

普段の授業の中では、なかなか聴くことができない話が聴ける企業による技術講習会。今回は、スズキ岡山販売株式会社様と東中国スズキ自動車株式会社様にお世話になりました。

まずは座学で。

アルトワークスを使って。

ジムニーで。

それぞれ専用の診断機を使用しながら講習をしていただきました。一部未履修の部分も含まれていましたが、学生たちにも非常に関心の高い内容でした。

こんにちは！ 二級自動車工学科の広瀬です。

なんと、ブログを書くのは初めてです。これからも書くことがあるのでよろしくお願いします。
新鮮味に欠けてしまいますが、7月31日と8月7日のオープンキャンパス・スペシャルデーの様子を紹介します。
下記の各企業様からそれぞれご自慢の自動車を展示していただきました。

岡山トヨペット様

岡山トヨタ様

山陽ヤナセ様

日産サティオ岡山様

協力いただいた企業の皆様、ありがとうございました。

参加いただいた皆様にとっても良い体験ができたのではないでしょうか。
「こんな車に乗ってみたい」でもいいのですが、私たちは「こんな車を整備したい」と思ってもらったほうが嬉しいかな。

二級自動車工学科では、どんな車でも整備できる整備士を育てます！
ぜひ、オープンキャンパスにご参加ください！

こんにちは、二級自動車工学科の永岡です。

雨ばかりでうっとうしい日が続きますがいかがお過ごしでしょうか？　きょうは、

　7/31(土)　10：00～12：00、　14：00～16：00
　8/ 7(土)　10：00～12：00、　14：00～16：00

に開催予定のオープンキャンパス特別企画のご案内です。

岡山トヨペット様のご協力で 2020 SuperGT 300 参戦のRCFがやってきます。また、最新の電気自動車やFCV、ハイブリッド自動車を企業後援会（岡山トヨタ様、日産サティオ様、山陽ヤナセ様）の協力のもと展示いたします。

RCF：高級車ブランド「レクサス」が販売する2ドアクーペ
FCV：燃料電池自動車

学科説明や体験実習も並行して行う予定ですので、学校、学科のことが知りたい方も奮ってご参加ください。

こんにちは！
二級自動車工学科の永岡です。

2年生は実習車(実車)を使った実習を行っています。
1年次は単体部品を使って、エンジンやサスペンション、動力伝達機構などの基礎を学びましたが、2年生になってからは実際の車両を使った作業を始めています。
ドライブベルトの交換、スパークプラグの交換・点検、圧縮圧力の点検、ブレーキの分解組付けなど就職後にすぐに役立つ作業を中心に学んでいます。

写真はドライブベルト交換後、調整点検を行っているところです。ソニックテンションメータ（新導入）で規定値を点検しています。
きちんとしなければ事故につながる自動車整備。みんな真剣です。

今回はこのあたりで・・・